В прошлом году автопроизводители КНР активно осваивали российский рынок. Текущий год не обещает появления новых моделей, но станет решающим в плане роста продаж по уже представленным маркам, пояснил эксперт.

Хорошо удастся закрепиться на российском рынке «Джили» и «Хавалу», которые обрели право на частичную компенсацию утилизационного сбора. Из-за отечественного Xcite, который начнёт выпускать перелицованные версии Чери, доля китайских вариаций данной модели может сократиться. Отдельно эксперт упомянул об автомобилях Аито премиального сегмента, которые находятся в России вне конкуренции.

Фото из открытых источников.

Её конек схемы в бизнесе, банковской и финансовой сфере.